為提高現(xiàn)場安全管控力度，推進質量、安全體系建設，3月19日，魯南高鐵工程建設指揮部組織津濰高鐵代建段、日照站改各施工單位、監(jiān)理單位開展了警示教育及專業(yè)培訓活動。中鋼國檢結構所所長賀冬冬、工程師王剛強受邀對連續(xù)梁零號塊缺陷檢測、孔道壓漿密實度缺陷檢測進行現(xiàn)場講解培訓。
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目前，常用零號塊缺陷檢測方法為彈性波CT探測法，該方法是利用彈性波在不同介質中傳播速度存在差異的特性，獲取結構內(nèi)部情況信息，進而為結構后期修補（二次注漿）提供準確的位置信息。該方法具有檢測范圍大，無需破壞結構體，檢測不受表面遮蓋物及內(nèi)部鋼筋影響等優(yōu)點?，F(xiàn)階段，孔道壓漿密實度檢測普遍采用沖擊回波法，其方法原理是沿著管道走向對管道連續(xù)激振，通過反射信號分析管道內(nèi)壓漿情況。該方法雖檢測耗時較長，但檢測范圍大，結果準確可靠。
魯南高鐵工程建設指揮部與會領導在聽取了相關介紹后表示，連續(xù)梁零號塊作為工程中重要大型混凝土結構，對其質量把控至關重要，零號塊質量缺失嚴重影響工程質量安全，在生產(chǎn)中各方應給予足夠重視。其次，孔道壓漿在保證錨具、預應力鋼束等結構安全，提高預應力使用壽命等方面有著重要作用，在橋梁等涉及預應力混凝土施工過程中，孔道壓漿密實度檢測對管控工程質量起著重要作用。
本次活動開創(chuàng)了鐵路建設單位、施工單位、監(jiān)理單位、檢測單位新型的交流學習方式，以嚴慎的態(tài)度將專業(yè)檢測知識與現(xiàn)場質量、安全管控相融合，即拓寬了項目相關負責人獲取專業(yè)知識的渠道，也為各單位經(jīng)驗交流提供了良好的平臺，更為2024年安全質量管控指明了方向。
中鋼國檢為您推薦中鋼國檢受邀參加魯南高鐵工程建設指揮部組織的關于開展2024年上半年警示教育及專業(yè)培訓活動。更多新更新的動態(tài)信息盡在中鋼國檢官網(wǎng)，同時你還可以了解公司新聞其它信息或瀏覽新聞媒體。
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