2020年3月份是中鋼國檢中心的黨員日活動，本次活動進行的演講大賽，有33名黨員參加了本次活動，由于疫情原因很多人都有不一樣的感受，在演講的時候選手們講述的故事讓人們熱淚盈眶，本次大賽使用釘釘、云視頻等方式進行投票打分，并選出了前8名作為勝出者，剩余的選手給予了參與獎品。質檢中心人用熱情、用實力打動了每個看到視頻的人。

廣東省預應力管樁焊接檢測，我們的質檢中心的檢測手段在國內是比較先進的，并且處理發(fā)放也是多樣性的，可以根據(jù)客戶定制不同類型的解決方案，我們以專業(yè)技術被行業(yè)認可，我們的實驗中心成為省級重點實驗室，尤其是在鋼絲及鋼絲繩產(chǎn)品的檢測水平上，多個檢測方法成為行業(yè)內的典范及其公司認可的手段。目前我們有20多個行業(yè)成功檢測的經(jīng)驗可以借鑒及分享。

壓錨桿常用來礦井中，起到高強度支護的作用，作為一種支撐保護工具其質量要求還是比較高的，直接關乎到整個項目工程的質量，那么如何檢測這個桿子的質量如何呢？我們檢測工程師說壓錨桿一般會進行讓壓力及讓壓力量等項目做檢測，參照GB/T228.1-2010這個標準的檢測方式進行檢測。這個錨具結構有三種不同的實施方式，每種方式都是起到不同作用。

我們中心有多個資質認定機構的授權證書，相當于是跟資格認證機構是一樣的認證結果，目前有CAL、CNAS、SCS、CMA等證書認證的權限，并且我們不僅僅提供資質認定還提供專業(yè)的指導服務，提前的取樣檢測，如果有不合格的指標及參數(shù)都會提前進行進行整改，然后在進行檢測，這樣就為客戶節(jié)省了一些等待檢測然后進行優(yōu)化的時間，廣東省預應力管樁焊接檢測。

中鋼國檢的檢測人員大多都有豐富的項目現(xiàn)場檢測經(jīng)驗，有些施工項目條件比較艱苦，比如有海峽大橋、有高山項目、鐵路項目等都是在一些施工環(huán)境比較惡劣的條件下進行的，我們的技術人員秉著不怕苦、不怕累的精神，依然為客戶進行專業(yè)的檢測，真正了詮釋了什么叫做愛崗敬業(yè)，有不少項目結束之后，我們公司的服務人員等到了建筑方的高度贊揚，有發(fā)放錦旗的、有獎勵現(xiàn)金的、有頒發(fā)榮譽證書的，廣東省預應力管樁焊接檢測。

7月份陜西省，公布了《檢驗檢測報告編制規(guī)范》，這個規(guī)范的發(fā)布填充了檢測報告編制報告標準的空白，該規(guī)范的實施將提升整體檢測報告的質量，讓管理更加的規(guī)范。規(guī)范主要是從檢測報告的編號、格式、結構等方面給出了基本的要求并且針對內容頁有了詳細的規(guī)定，現(xiàn)在陜西獲得認可的檢測機構有1600多家，但是出具的結果卻是標準不一，也影響了行業(yè)的整體發(fā)展。

1998年，經(jīng)過中心全體員工的不斷努力下，用我們專業(yè)的檢測技術贏得行業(yè)的認可，經(jīng)過國家計量行政部門的考察及對我們檢測實力的認可，發(fā)放了CMA計量認證證書，獲得該證書代表著我們正式獲得計量認證的資格，同時也要求我們要有可靠的技術來進行計量檢測，保證用專業(yè)的水平為客戶提供檢測數(shù)據(jù)報告，助力公司業(yè)務的發(fā)展。

有的檢測機構為了提升自己的品牌實力，就寫了很多的資質證書等，或者任意的擴大自己可以提供的服務，因為一個檢測機構資質是要經(jīng)過國家嚴格審核的，有還是沒有切記不可聽取片面之詞，一定要到政府權威網(wǎng)站查驗其各個檢測資質證書，不然的話如果出具的檢測報告國家或者行業(yè)不認可，這個時候在進行驗證就耽誤一定時間了，甚至錯過了一個新品上市的好時機。

在國家大力推進鐵路建設的時候，鐵道部也將面臨前所未有的壓力，面對投資規(guī)模比較大的項目，就要求施工方一定要嚴格控制質量，保證項目順利的實施。項目管理能力的缺乏是不少單位面臨的問題，中鋼國檢中心作為鐵道部授權的檢測單位，合理的利用以前的檢測經(jīng)驗，創(chuàng)新一些新的方法來促進鐵路建設項目上一個新的臺階。