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山西省不銹鋼檢測中心 中鋼國檢制定內(nèi)部創(chuàng)新獎勵機制

山西省不銹鋼檢測中心 中鋼國檢制定內(nèi)部創(chuàng)新獎勵機制
2021.06.27
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作者:中鋼國檢
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中鋼國檢(國家金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心),是國家質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗機構(gòu)。現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書,全國10家分公司,各省市都有辦事處,可以送檢,我們也可以安排工程師去現(xiàn)場做檢測。

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展,各個行業(yè)領(lǐng)域?qū)τ诓讳P鋼的需求也是日益增加,但是對于不銹鋼,它的特性、含量、檢測項目大家都了解嗎?不銹鋼并不是真得稱為不銹鋼,它其實是不銹耐酸鋼的簡稱,奶空氣、水等弱腐蝕介質(zhì)或者具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼;而將耐化學(xué)腐蝕介質(zhì)腐蝕的鋼種稱為耐酸鋼。在化學(xué)成分上的差異而使他們的耐蝕性不同,普通不銹鋼一般不耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕,而耐酸鋼則一般具有不銹性。中鋼國檢可以對不銹鋼進(jìn)行檢測,并出具相應(yīng)的檢測報告,目前在全國各地已設(shè)立了34個辦事處,成立了10家分子公司。便于為全國各地的客戶提供不銹鋼檢測服務(wù)。

山西省不銹鋼檢測中心,隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用的項目也越來越多,面對專業(yè)技術(shù)人員匱乏的問題,為了確保鋼結(jié)構(gòu)建筑物的質(zhì)量,要進(jìn)行嚴(yán)格的鋼結(jié)構(gòu)檢測我們檢測技術(shù)人員會對鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場檢測、壓力容器、承壓設(shè)備、防腐防火涂料等多方面,按照一定的行業(yè)及國家標(biāo)準(zhǔn)檢測,對這些樣品進(jìn)行化學(xué)成分分析、外觀質(zhì)量、焊縫無損、耐磨性等多個項目進(jìn)行檢測,保證整個建筑工程質(zhì)量,山西省不銹鋼檢測中心。

中鋼國檢的研發(fā)團(tuán)隊不斷的有新的技術(shù)成果發(fā)明,比如鋼絲繩的實際彈性模量測定方法,這個方法是2009年時候被發(fā)布,2010年的時候?qū)嵤⑶疫@個測量方法得到質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局的認(rèn)可,他們也發(fā)布成為行業(yè)的共同執(zhí)行的方法。這只是我們多個實際應(yīng)用技術(shù)成果的其中之一,還有很多的技術(shù)被國家認(rèn)定并且頒發(fā)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

有的檢測機構(gòu)為了提升自己的品牌實力,就寫了很多的資質(zhì)證書等,或者任意的擴(kuò)大自己可以提供的服務(wù),因為一個檢測機構(gòu)資質(zhì)是要經(jīng)過國家嚴(yán)格審核的,有還是沒有切記不可聽取片面之詞,一定要到政府權(quán)威網(wǎng)站查驗其各個檢測資質(zhì)證書,不然的話如果出具的檢測報告國家或者行業(yè)不認(rèn)可,這個時候在進(jìn)行驗證就耽誤一定時間了,甚至錯過了一個新品上市的好時機。

山西省不銹鋼檢測中心,9月份舉辦的主題團(tuán)活動中,不少的員工提交了以愛國元素及文化為主體的條幅征集,活動開始之前共計收到了84條原創(chuàng)作品及63條文化建議,提交的這些內(nèi)容經(jīng)過內(nèi)部員工及各級領(lǐng)導(dǎo)的評選,按照獎項設(shè)置評選出了“優(yōu)秀建議獎”5條、“優(yōu)秀作品獎”3個,獲得榮譽的員工由質(zhì)檢中心主任及工會主席頒發(fā)了榮譽證書,鼓勵各個員工以主人翁的意識參與到活動中。

2018年12月1日,地下運礦車安全生產(chǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布施行,標(biāo)準(zhǔn)的名稱叫《地下運礦車安全檢驗規(guī)范》,該規(guī)范的實施就可以改變目前行業(yè)沒有統(tǒng)一安全生產(chǎn)的要求,為我國地下運礦車性能提供監(jiān)管依據(jù)。目前行業(yè)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是很早起草的,要求的規(guī)定低并且內(nèi)容簡單,這就造成了行業(yè)內(nèi)有不同的安全性能的車輛生產(chǎn),管理起來也比較的麻煩,已經(jīng)不滿足現(xiàn)在國家對安全性的要求。

鋼結(jié)構(gòu)扣件檢測時候主要檢測的項目有鋼結(jié)構(gòu)的抗拉強度、壓縮永久變形、疲勞性能等,為什么要檢測這些內(nèi)容呢?看了下面的介紹就明白了了?,F(xiàn)在的軌道一般都是鋼筋混凝土建筑的,是現(xiàn)在比=比較流程的軌道鋪設(shè)技術(shù),但是其中一個重要的部件一定要進(jìn)行檢測,就是扣件結(jié)構(gòu),作為軌道的主要連接部件,只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后才可以,這樣才能保證安全。

中鋼國檢中心作為國家批準(zhǔn)成立的金屬制品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心,有完善的產(chǎn)品策劃、研發(fā)實驗室、質(zhì)量檢測系統(tǒng)等,與國內(nèi)外一些知名的設(shè)備廠商、檢測機構(gòu)都有長期的合作關(guān)系,我們不斷的提升我們的研發(fā)與技術(shù)水平,用心的技術(shù)手段來進(jìn)行項目檢測,把握行業(yè)的發(fā)展的方向。作為中鋼的全資子公司,我們不斷的對研發(fā)投入資金及人才。

有些企業(yè)說我們要增加檢測的業(yè)務(wù)范圍,別的機構(gòu)有的服務(wù)我們也要有,就不斷的增設(shè)實驗室、購買新的設(shè)備,認(rèn)為這樣就可以滿足多個業(yè)務(wù)的需求,但是內(nèi)部的管理機制及實驗室的真實能力跟不上就會大大的影響整體的服務(wù)質(zhì)量,尤其是相關(guān)的部門進(jìn)行評審的時候,也不會通過就造成了資源浪費。所以在進(jìn)行實驗室擴(kuò)建后實驗室人員管理及參數(shù)都要同步跟上,安排合理的分析人員。

檢測熱線:18137130101

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