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全部常見問題
耐火型電纜橋架是由電纜橋架的直線段、彎通、附件和支吊架等組成,被廣泛應用于工業(yè)、商業(yè)、民用、人防等工程設施的消防線路,以滿足火災時消防設備和應急照明連續(xù)供電的要求。 產(chǎn)品類型 目前國內(nèi)耐火型電纜橋架按結構型式劃分,主要有以下幾類: 復合耐火型電纜橋架:外層為鋼制鍍鋅后涂覆鋼結構防火涂料
抗裂貼是指一種能夠阻裂防水的隔膜,是由聚丙烯材料和聚合物防水膜經(jīng)過嚴格工藝碾壓在一起制成的,常用于道路上,如一般公路、高速公路以及城市道路路面基層的新建與養(yǎng)護之中,能防止溫度過高對路面造成影響、垂直荷載造成的路面開裂現(xiàn)象。 抗裂貼表面具有高強度、耐高溫的織物,有較強的抗拉性能,可以有效
橋梁是人類文明發(fā)展的重要標志之一,而在現(xiàn)代社會中,橋梁建設已經(jīng)成為了城市化進程中不可或缺的一部分。然而,在長期使用過程中,橋梁也會出現(xiàn)各種問題,其中最常見的就是由于外界因素引起的結構損傷和疲勞,這不僅會影響橋梁的使用壽命,還可能對行車安全造成威脅。 目前我國鐵路橋梁普遍采用建筑梁橋和重力墩臺。
環(huán)氧涂層鋼筋是對普通變形鋼筋進行除銹、清洗、打毛、加熱后,用環(huán)氧樹脂以電離子噴射的方式噴涂在鋼筋表面,涂料固化、冷卻后再對鋼筋進行微孔處理制造出來的一種鋼筋材料。得益于其優(yōu)良的防腐性能,環(huán)氧涂層鋼筋主要應用于鐵路、公路、橋梁、高層建筑地下室、海港、碼頭、水壩及污水處理池、化工等行業(yè)需重防腐的部位。
鐵路鋼軌是支撐機車和機車方向的部件,鋼軌是通過彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣壓件主要是彈條,它通過彈條的彎曲和扭曲變形,產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上,長期有效地保證鋼軌之間的可靠連接,盡可能保持軌道的整體性,阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動,確保軌距正常,從而保證軌道車輛行駛安全。 另外由于
隧道施工建設過程中,準確把握掌子面前方圍巖地質(zhì)情況,有利于規(guī)避諸多施工風險。如果不能有效掌握前方地質(zhì)條件,就無法及時制定相應的預防處理措施來應對突發(fā)狀況,給工程施工帶來威脅。 隨著我國基礎建設不斷完善,西部山區(qū)基礎設施建設取得快速發(fā)展,但巖溶地質(zhì)條件在我國分布廣泛,尤其是西部地區(qū)。巖溶地區(qū)主要
隨著建筑工程的發(fā)展和進步,我國各地建筑工程數(shù)量在不斷增加。在施工過程中,施工的質(zhì)量成為各方關注的重點問題。鋼筋作為建筑施工的主要材料,其施工質(zhì)量控制對于整個建筑施工質(zhì)量控制意義重大。在當前鋼筋施工過程中,鋼筋的連接技術有很多方法,不同的方法所帶來的效果是不同的,但是如果鋼筋連接不當,會給施工質(zhì)量埋下
橋梁在交通領域發(fā)揮著不可替代的作用,根據(jù)實際情況不同,橋梁工程建設會采用不同的橋梁結構類型。而連續(xù)梁的承重結構(板、T梁、箱梁)不間斷的連續(xù)跨越幾個橋孔,形成超靜定結構,具有結構剛度大,變形小,伸縮縫少和行車平順舒適等優(yōu)點,可有效滿足現(xiàn)代高速行車的需求。正是由于其受力合理,施工工藝較為成熟,預應力混
鐵路作為我國社會和經(jīng)濟發(fā)展的先行產(chǎn)業(yè),有國民經(jīng)濟大動脈之稱。鐵路作為國民經(jīng)濟的重要基礎設施,為經(jīng)濟發(fā)展、社會進步、人們生活質(zhì)量提高作出了重大貢獻。鐵路雖然具有大運力、低成本、低能耗、低污染的優(yōu)勢,但是仍避免不了會有事故發(fā)生,諸如:由于螺栓的疲勞斷裂及松動而引起事故。 鋼軌與鋼軌之間的聯(lián)
鐵路工程建設運營不僅帶動了我國交通領域的技術進步,對于促進區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系也有非常顯著的積極作用。對于鐵路工程建設,對于材料的質(zhì)量把控是非常重要的一個方面,根據(jù)相關分析統(tǒng)計,工程材料的資金花費占鐵路工程建設總資金費用的60%~70%,且材料質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響到鐵路工程施工建設的整體質(zhì)量。
高速鐵路有別于普通鐵路,由于行駛速度較高,對軌道的負荷較大,從而對無砟軌道及扣件有著較高的要求。高速鐵路軌道系統(tǒng)中一個重要的組成部分就是扣件系統(tǒng),扣件將鋼軌與底部軌枕緊緊相連,為了保證列車在鋼軌上高度運行,就要求其提供充足的縱向、橫向、豎向抗力。螺旋道釘施工較為便捷,與彈條扣件等組合作用,形成了對鋼
橋梁支座作為橋梁結構中重要的緩沖構件,直接影響著橋梁功能的發(fā)揮和使用壽命,加上其施工安裝方便,在橋梁工程中占據(jù)著重要地位。很多橋梁支座在未達標的情況下就進入到了市場,用于橋梁工程建設中后這些橋梁支座就容易出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象,從而影響到橋梁結構的穩(wěn)定性與安全性。 要確保支座產(chǎn)品質(zhì)量滿足應用需
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不發(fā)火防靜電砂漿檢測主要檢測外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強度等性能指標。中鋼國檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測單位,可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測,出具不發(fā)火砂漿檢測報告
模塊化雨水儲水設施是依據(jù)相關標準規(guī)范設計建造的雨水儲水系統(tǒng),由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成,通過95%鏤空結構實現(xiàn)高效蓄水。
礦石檢測通過化學、物理及儀器分析手段,精準測定成分、品位及有害元素,為資源評估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關鍵數(shù)據(jù)支撐,廣泛應用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領域
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元旦啟新程 中鋼國檢伴您奔赴2026質(zhì)量新篇~
2026.01.01
一元復始,萬象更新。當微風伴著陽光掀開新一頁的日歷,元旦的鐘聲隨之敲響,同時也奏響了中鋼國檢 “精進服務、篤守質(zhì)量” 的新序曲!值此元旦佳節(jié)的美好時刻,中鋼國檢向所有新老客戶、行業(yè)同仁致以最熱烈的節(jié)日祝福 —— 愿您新歲常順遂,萬事皆 “質(zhì)
元旦不打烊!中鋼國檢元旦假期暖心守護您的質(zhì)量安全
2025.12.31
時光荏苒,歲律更新,2026年元旦佳節(jié)如約而至。根據(jù)《國務院辦公廳關于2026年部分節(jié)假日安排的通知》,中鋼國檢于1月1日(周四)至3日(周六)放假調(diào)休,共3天。1月4日(周日)上班。 在這辭舊迎新的美好時刻,中鋼國檢向一直以來信賴與支持我們的廣大客戶,致以最誠摯的新年祝福!感謝您在過往歲月中,選
中國水利水電十二局施工科學研究院至中鋼國檢合作交流
2025.12.29
2025年12月26日,中國水利水電十二局施工科學研究院黨委書記、董事長夏德春一行四人至中鋼國檢開展合作交流活動,重點圍繞水利水電項目合作事宜開展深入探討。 交流伊始,雙方率先開展座談洽談,聚焦水利水電項目合作展開深度對話。中鋼國檢副主任陳冬冬對夏德春一行的到來表示熱烈歡迎,并向來訪嘉賓詳細介紹了
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