腳手架扣件

建筑項目的施工安全保證是當(dāng)前開展建筑施工工作的重要前提，而實際施工中運用的鋼管腳手架扣件的質(zhì)量對于保證施工安全有著重要意義，所以加強鋼管腳手架扣件質(zhì)量的檢測工作是十分必要的。

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隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展，扣件式鋼管腳手架被廣泛應(yīng)用于建筑施工中并成為重要的施工設(shè)施。因其在實際運用過程中拆卸簡單，周轉(zhuǎn)方便，具有較高的通用性能，且在實際運用過程中成本投入較低，成為當(dāng)前建筑項目施工過程中最常用到的腳手架類型。但是，在使用過程中扣件檢測工作的不到位，也會對腳手架的使用帶來安全隱患，導(dǎo)致施工安全事故的發(fā)生。所以，在腳手架的實際應(yīng)用過程中，應(yīng)當(dāng)強化扣件的檢測。

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鋼管腳手架中的扣件主要是被用來進行腳手架固定的重要連接性部件，是扣件式腳手架中的重要零件部分。常見的腳手架扣件主要包括直角、旋轉(zhuǎn)以及對接三種不同的類型。

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就我國當(dāng)前的扣件生產(chǎn)情況而言，數(shù)量較大但是也存在著以次充好的問題，導(dǎo)致大量的施工安全隱患的存在。所以，為最大程度地保證扣件的使用安全，在腳手架使用過程中加強扣件檢測工作是相當(dāng)必要的。

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腳手架扣件的性能檢測

檢測標準：GB 15831-2006《鋼管腳手架扣件》

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試驗前扣件的準備

在扣件開始檢測之前，首先進行檢測準備，即用扣件、橫管以及豎管組成試驗試件。在實際檢測工作中應(yīng)當(dāng)按照最小批量組8個進行試件檢測。首先對試件進行65N.m扭力矩試壓，扣件各部位不應(yīng)有裂紋出現(xiàn)。在檢測中選擇的鋼管應(yīng)當(dāng)采用標準規(guī)格鋼管，并在鋼管表面均勻涂覆紅丹漆，待油漆干燥后再進行試驗。

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扣件抗滑性能檢測

檢測人員應(yīng)當(dāng)進行扣件安裝，扣件試驗時，緊固螺栓的扭力矩控制在40N.m。而在實際檢測過程中，扣件進行各項負荷試驗時，應(yīng)當(dāng)將檢測設(shè)備萬能試驗機的加荷速度保持在300到400N/s。

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之后在扣件的兩側(cè)豎向等速的增加荷載力并逐漸使其加大至檢測規(guī)定數(shù)值，之后再分別對扣件的實際位移值進行測量。而針對直角扣件，應(yīng)分別對扣件的兩個圓弧面展開檢測，而旋轉(zhuǎn)扣件則只需做一面檢測即可。

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扣件抗破壞性能檢測

在對扣件進行抗滑性能檢測之后，針對沒有出現(xiàn)裂縫等情況的扣件還應(yīng)當(dāng)進一步展開相應(yīng)的抗破壞性能的檢測。并且在進行檢測工作時應(yīng)當(dāng)在扣件底部附加一個防滑支承墊，這樣有效的避免在檢測過程中發(fā)生滑移現(xiàn)象，造成檢測工作的失敗，主要是通過對扣件進行加荷操作來實現(xiàn)的。針對直角扣件，檢測人員應(yīng)當(dāng)將加荷量控制在25.0kN；對于旋轉(zhuǎn)扣件，荷載量應(yīng)控制在17.0kN。再對扣件的損壞情況進行觀察。但是兩種類型的扣件都只需要對一個圓弧面進行抗破壞性能檢測即可。

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扣件扭轉(zhuǎn)剛度性能檢測

對扣件的抗扭轉(zhuǎn)剛度性能進行檢測，是保證扣件使用安全的關(guān)鍵步驟。主要是直角構(gòu)件進行鋼管的橫豎管的連接，保證兩管垂直。在進行性能測試時在距離橫管中心約為1000mm處進行荷載力的施加，而在無荷載端的對稱位置進行位移值的檢測。在該檢測試驗中，豎管的作用主要是進行固定，所以在檢測中應(yīng)當(dāng)將其兩端分別抵在試驗機上的夾具處，并扣緊兩端，實現(xiàn)豎管的固定。此外，在進行荷載力施加時，應(yīng)當(dāng)在荷載力為20N時進行百分表的清零處理。其中第一級加荷80N，其他以每100N的負荷水平進行逐級加大并進行記錄，直到900N為止。

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試驗注意事項

1、進行對接扣件抗拉試驗和旋轉(zhuǎn)扣件及直角扣件的抗滑性能的試驗時，大部分都能夠保證達到標準要求。但仍然不排除存在一些不合格的扣件，因其不規(guī)則的內(nèi)圓，未能緊密地與鋼管貼合面進行接觸，使得進行抗滑性能試驗時形成多數(shù)的局部接觸或是點接觸并不能實現(xiàn)應(yīng)有的面接觸，造成其抗破壞和抗滑移的性能影響。 ?

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標準扣件要求兩旋轉(zhuǎn)面的間隙小于1mm，但在試驗中通常會有一些存在旋轉(zhuǎn)面間隙大于1mm的旋轉(zhuǎn)扣件，過大的間隙造成旋轉(zhuǎn)扣件在抗破壞性能試驗時產(chǎn)生較大的局部受力而導(dǎo)致變形，使之遭到破壞。

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2、增加防滑支承墊，是在直角扣件的抗破壞性能試驗中規(guī)定的，但都沒有明確規(guī)定此支承墊的放置位置、材質(zhì)和形狀，不同的檢測設(shè)備在進行檢測時防滑支承墊也都各有不同。在開始進行扣件的抗破壞性能時，有的試驗機底部和防滑支承墊是直接接觸，直角扣件的力可以通過防滑支承墊傳導(dǎo)到試驗機底座上，以保證破壞性不會產(chǎn)生。這樣的現(xiàn)象能否反映扣件的真實情況呢？

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3、直角扣件在扭轉(zhuǎn)剛度性能的試驗中，每一級要求加載100N，共計900N，立即記錄每一級的測量值，像這樣每次加荷為定值的試驗方法，每一級加載間隔的時間沒有規(guī)定性，加載間隔時間的不同，檢測數(shù)據(jù)有著很大的差異。因此不同的間隔時間所得到的數(shù)據(jù)相差極大。

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結(jié)語

近些年伴隨著我國迅速發(fā)展的建筑業(yè)，越來越廣泛地應(yīng)用到扣件式鋼管腳手架，對于扣件的安全和質(zhì)量也提出了更高的要求。施工單位在運用扣件式鋼管腳手架進行施工開展的同時，也應(yīng)當(dāng)提高對該設(shè)備的使用安全性能的保證，而扣件檢測工作的開展就是實現(xiàn)安全性能保證的重要關(guān)鍵。我們應(yīng)當(dāng)明確扣件檢測工作的重要性。必須要確?？奂诮ㄖ袌龅馁|(zhì)量，細化生產(chǎn)和使用標準、監(jiān)督工作加強、作為檢測人員，我們一定要依據(jù)標準科學(xué)規(guī)范檢測，進一步保障腳手架的安全性，保證人民的人身安全和財產(chǎn)的安全。